Come scegliere il portaborraccia giusto per bici da corsa e gravel

La maggior parte dei ciclisti sceglie il portaborraccia tenendo conto esclusivamente dell’estetica e, in seconda battuta, di peso e prezzo. In realtà ci sono altri aspetti molto importanti da considerare, come ad esempio la ritenzione e la facilità di inserimento/estrazione.

Le priorità tra bici da corsa e mondo off-road (gravel e Mtb) sono diverse e per questo ci sono portaborraccia più adatti all’uso road e altri più specifici per il gravel o il bikepacking.

Al netto di queste differenze, tutti i modelli recenti sono nettamente più affidabili e performanti che in passato.

Basta pensare che negli ultimi anni, nonostante gli asfalti malmessi, è sempre più raro vedere borracce che saltano: non è un caso, ma il risultato di piccoli dettagli affinati nel tempo che hanno perfezionato anche questo accessorio così “delicato”.

La prima distinzione da fare è relativa al materiale usato per la realizzazione del portaborraccia.
In genere troviamo prodotti in fibra di carbonio oppure in materiali polimerici o poliammide (plastica).
Le differenze principali riguardano principalmente leggerezza e prezzo.

I portaborraccia in carbonio, infatti, sono molto più leggeri, ma anche più costosi e rimangono la scelta premium, ma oggi i moderni materiali compositi permettono di ottenere portaborraccia molto efficaci anche con costi più accessibili.

In fatto di ritenzione, più che il materiale, contano:

- il design della struttura

- l’elasticità della gabbia

I portaborraccia in carbonio si rivolgono a chi cerca massima leggerezza e vuole dare quel tocco di esclusività in più alla propria bici.

I portaborraccia in materiali plastici o compositi rappresentano un ottimo compromesso in fatto di estetica e leggerezza, con un prezzo più contenuto. Inoltre, nella maggior parte di casi, offrono una maggiore scelta di colori.

In bici da corsa la leggerezza continua ad essere un fattore chiave, ma quando si parla di portaborraccia l’aspetto davvero determinante è il rapporto tra leggerezza e ritenzione.

Negli ultimi anni i piccoli miglioramenti in fatto di design e cura del dettaglio hanno permesso di raggiungere un compromesso ideale tra queste due esigenze.

La bici da corsa, specie quando si parla di competizioni, è anche sinonimo di alta velocità. Per questo la rapidità di accesso e la facilità d’uso costituiscono altri elementi imprescindibili.

Le forme del Leggero Carbon e del Custom Race X, due tra i prodotti più venduti di Elite, sono state riviste proprio in quest’ottica, rendendo più semplice l’inserimento e l’estrazione anche in caso di telai molto piccoli o di situazioni concitate. 

In estrema sintesi, su una bici da corsa il portaborraccia ideale deve essere:

- leggero

- stabile anche su fondi sconnessi

- facile da usare anche ad alta velocità

- con un estetica racing (che non guasta mai)

Il portaborraccia più utilizzato dai Pro, Pogačar compreso, è il nuovo Leggero Carbon, che offre un peso contenutissimo (soli 13 g), un’ottima ritenzione della borraccia grazie alla sua forma e alle ribs ricavate nella parte interna della struttura, e rapidità di inserimento ed estrazione anche in fasi complicate.

Proprio su Pogačar e sul nuovo Leggero Carbon c’è un simpatico aneddoto da raccontare. Tadej è molto attento ai dettagli e alla leggerezza della sua bici e incuriosito dal peso record ha iniziato a provare i primi prototipi ben prima del lancio ufficiale. Pochi giorni dopo tutto il team chiedeva di usarlo in gara e non solo in allenamento e così Elite è stata costretta ad anticiparne il lancio e la messa in produzione di diversi mesi.

Parlando sempre di campioni, Mathieu Van der Poel e tutto il Team Alpecin-Premier Tech, di solito non usano portaborraccia in carbonio, ma preferiscono il nuovo Custom Race X.

Perché? Prediligono la sicurezza e una ritenzione leggermente superiore (con un aggravio di peso di soli 15 g a portaborraccia), visto che si concentrano maggiormente sulle Classiche o sulle volate piuttosto che sulle tappe con tanta salita.

In fuori strada le priorità cambiano in modo considerevole rispetto alla bici da corsa.

La leggerezza è comunque importante, soprattutto per chi fa gare, ma in off-road conta soprattutto avere:

- una borraccia ben salda in ogni situazione

- accesso facile, anche con frame bag montate o su Mtb biammortizzate di taglia piccola

Per soddisfare queste esigenze negli ultimi anni Elite ha lanciato due prodotti molto specifici:

- Ambo

- Struka

Ambo è un portaborraccia ad estrazione laterale realizzato in due pezzi, con gabbia reversibile a 180°.  Questa particolare struttura permette di non scegliere il lato di ingresso della borraccia in fase di acquisto (come succede con il Prism), ma di deciderlo anche in un momento successivo.

È un prodotto pensato per tutti coloro che hanno problemi di spazio per l’inserimento/estrazione della borraccia sulla propria bici (pensiamo a chi viaggia in gravel con borse sotto al tubo orizzontale oppure a chi pedala su bici con telai piccoli e dunque con un triangolo principale molto compatto).

Struka è un portaborraccia particolare, dotato di un sistema di regolazione micrometrica e pensato per chi cerca il massimo della ritenzione, senza dare priorità alla velocità d’uso.

Non si rivolge al mondo delle competizioni, ma principalmente a chi fa bikepacking o cicloturismo.

Per chi desidera ritenzione ottimale, facilità di inserimento, ma in chiave più racing, restano in gamma il Rocko Carbon e il Cannibal XC Bio-Based, usati da tempo da molti team professionistici su strada e in Mtb.